Halte ferroviaire

c'est bien de parler  d'un parking relais pour une halte ferroviaire...
actuellement si cela existait on pourrait prendre le 50 pour aller à baobab et vive la halte ferroviaire... plus de voiture super... pour ceux qui travaille à tours bien sur
mais pour le moment pas de halte ferroviaire!!!
mais en plus le fil bleu va t il exister encore longtemps à la ville aux dames ???
https://www.filbleu.fr/reseau-fil-bleu/decouvrir-le-reseau/l-organisation-des-transports
ce site est très instructif sur la nouvelle organisation des transports sur l'agglo tourangeaux
et nous ne sommes pas intégré dans tours plus...des discutions seront peut être engagées pour maintenir le fil bleu sur la commune....dans un avenir proche , on risque par contre de perdre le 50

et comment vont faire nos collegiens, lyceens ,etudiants ,personnes travaillant sur l'agglo,et tout simplement aller à tours sans prendre la voiture...
et comment faire pour aller à la future halte ferroviaire( qui va financer ce projet ?? au passage..) sans 50 ,en voiture....à pied....
j'ai peur que cela coutait à la commune au final....pour pereniser le 50 sur la ville aux dames
ou intégrer tours plus ...et tout est résolu ...

en effet une rumeur disait qu'à partir de janvier, nous n'aurions plus le 50 ce qui était faux. Des négocations sont en cours pour un nouveau contrat à partir de septembre, mais à la Ville aux Dames, nous aurons toujours le transport en commun, ce serait impossible sans , comme vous le dites pour les étudiants, travalleurs, etc...

enfin on va pouvoir jouer au train. Mais quel intérêt pour les habitants qui habitent tout à l'ouest de la Villo d'aller avec leur bagnolle au parking relai baobad pour monter dans un train ??? quel temps perdu !!! c'est un projet qui verra le jour dans les 2050 !!! le maire ne pourra même pas prendre ce train avec son déambulateur et + de 90 printemps.

whouahou quel optimisme, c'est impressionnant !!!!  

de toutes façons, la halte au niveau technique ( et surtout financier ) ce n'est pas possible
déjà zone inondable
en plus c'est près des voies TGV donc Réseau ferré de France et la SNCF, ne veulent pas en entendre parler car sinon , il faudra faire ralentir les trains, donc retard pour les usagers donc dédommagement de la part de tous !!! (CG, CR, CCET et commune donc vous aussi ))
apres travail la nuit, ok, nuisances pour les riverains, et là aussi dédommagement financier très important !
la localisation, trop loin, sympa pour ceux qui habitent près, mais celui qui habite près de l'église ,,,, pas sur que cela soit vraiment nécessaire

apres le pont, on revient sur le problème RFF….et SNCF

il est clair que ce projet ; intéressant certes, se doit d'être mis ailleurs en centre ville mais bon on n'a pas la place !!!
et pour le moment c'est Montlouis qui gagnera à ce jeu là ; ils ont déjà toutes les infrastructures

Paroles en toute connaissance de cause , Fripouille a bien raison ..... c ' est comme l ' urbanisme raisonné , là aussi aucune logique de vie du territoire et maintenant il faut inventer des rustines pour satisfaire l ' électeur ....
Un peu tard non , il fallait y penser bien avant     

pour le 50, on est sur de rien
en ce qui concerne le bus, il faut s'alarmer MAINTENANT

depuis juin , les Vouvrillons ,qui sont comme nous concernés, ont déjà entrepris des reunions des concertations avec le SITCAT et TOURS+
D'ailleurs, lors de ces réunions, le responsable de la Mairie ne s'est pas déplacé...(c'est noté dans le compte rendu et il la dit en Conseil Municipal)
nous on attends
en ce qui concerne le bus, il faut s'alarmer MAINTENANT
alors pensez vous que les entreprises de TOURS + vont elles continuer à verser l'indemnité "transports" à des villes qui ne font pas partie de TOURS +, jusqu'en 2018

en raison des élections, tout a été , disons, cachés, on en parle plus , depuis janvier

apres, on risuqe 2 choses
soit avoir fil vert
soit faire comme en region parisienne, payer un sur cout car ne faisant pas partie de TOURS +.. tout en gardant fil bleu

Deux mots pour qualifier cette situation : incompétence et inconséquence .......
Lorsqu ' on est sensible au devenir d ' un territoire quel qu ' il soit il faut certainement élargir sa vision à plus large que le périmètre de sa commune et sur ce coup nous en sommes bien loin , au même titre que l ' évolution de Tours Métropole + Tours Plus qui est en train de prendre une nouvelle direction avec la loi sur la métropolisation .
Mais sur ce coup nous seront une des victimes collatérales , les effets de cette réforme emporterons toutes les communes limitrophes de Tours au grand bénéfice de son maire super-cumulard qui va se voir conforté dans son statut de micro-suzerain de Touraine ....   

Il aurait fallu anticiper tout ça et surtout s ' opposer à la dissolution du SITCAT en engageant un bras de fer avec Germain , en effet il était le président du SITCAT qui a dissout au bénéfice de Tours Plus et de son président GG le Germain , ce qui ne devrait pas manque de soulever quelques problèmes d ' ordre juridique ... mais nos élus bien d ' ici on décidé de ne rien faire et laisser passer jusqu ' à un sursaut final bien inutile et stérile .

Et retenir la promesse de ne pas augmenter les tarifs ( ou les maîtriser c ' est selon ) ne servira à rien comme le dit Fripouille , les entreprises ne voudront certainement pas financer quelque chose alors qu ' elles ne sont plus concernées par le service rendu sur notre territoire , faut pas pousser !
Nous verrons bien juste après les élections pour voir de quoi il en retourne , mais le bâton n ' est pas loin de nos oreilles .... ou de plus bas selon les goûts de chacun